voici une ébauche de l'évolution
d’abord un tableau de comparaison entre 3 ressorts neuf
le poids annoncé est bien le poids à la position LC2 cad le poids à l’arrêtoir de culasse engagé.
la L repos indique une longueur et elle est variable 15 mm d'écart sur 3 marques.
Les LC indique des forces de contrainte (voir dynamométre pour les L de références)
ensuite un tableau de vieillissement
lorsque j'avais démonté mon ressort problématique voir topic SB je n'avais ...
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